2005/01/23 エンジンオーバーホール依頼 ?Km

エンジンオーバーホールをメッツに依頼しました。クランクケースを
割らないO/Hでだいたい10万キロで必要な修理をすることにしました。
あと、以前オークションで購入した964ターボ用のエアーポンプと
85式930ターボの中古ピストン、シリンダーセットを持ち込みました。
エアーポンプどちらかというと外す人が多いですが、せっかくなので
付けてみます、ただ、ベルトはかけません(意味なし!)。実は排気
側からエアーポンプにくるパイプはもともと付いているのですが、その
先に栓をしていないので、どうも排気ガスがエンジンルームに入ってくる
みたいです。それがなんとなく室内に入っているような気がして、で、栓
代わりに付けようと思っています。
中古ピストンは「けっこう使っているよ」って言われました。現在付いている
ピストンがあまりにダメだったら交換します。
O/H前と後でのパワーチェックをしてもらうことにしました。

次の土曜か日曜日にエンジンをばらした状態を見せてもらうことにしてあります。

だいたいの見積りーー。税別です。これ以外はばらしてみないと
分かりませんーーーー。

(工賃・加工)
E/G 脱着 ・ O/H 260,000
ピストンリング 交換 
シリンダーヘッド面修正 (1台分) 31,500
バルブガイド入れ替え製作 66,000
バルブシート修正 28,800
バルブリフェーサー 12,000
398,300
(部品)
タイミィングチェーン 20,600
ピストンリングセット 78,600
チェーンレール 4,000
E/G  O/H  G/K  セット 上 74,200
E/G  O/H  G/K  セット 下 8,500
インテークインシュレーター  6ヶ 22,800
E/G  オイル  13L 22,100
フィルター 1,650
ヘッド G/K   6ヶ 9,900
242,350

O/H前の写真を幾つか撮っておきました。















964ターボが居ました。塗装が全然綺麗だしドアのチリも合っているし。。うらやましー。