kkk＠８５カレラ
　　　改め
kkk＠８７ターボ（仮）です。
こんばんは。

２２日、鈴鹿サーキット近くにあるカーギャラリーヨシザワに行って来ました。
カーギャラリーヨシザワは結構古くからやっているお店らしく、昔の全盛期の
写真がかざってあったりして、スーパーカーブームのころを思い出させるお
店でした。現在展示してある車両も最新のフェラーリからF40,F5０、９５９、
GT2、GT3、そのたベンツ類１００台近くありました。社長さんや若手の社員、
社長の息子さんなど家庭的なお店のような気がしました。社長さんはやさし
そうで、この社長が若いころスーパーカーブーム全盛だったのでしょうか。

さて本題の８７・９１１ターボですが、実車は中の下ぐらいでした。
問題点として、
    964アルミホイル
    屋根のサイドに傷がある→サイドミラー付近も。キズではなく細かいひび割れ、塗装が古くなっている
    助手席の破れ→修理するらいし
    タイヤはヨコハマ
    車検　H13-11
    車体番号を見ると、カナダ仕様？
    ヘッドライトのカバーリングが無い
    トランク内部のプラスチックカバーが無い
    直進安定性が悪い（左にハンドルが取られる）アライメント調整すれば本当に直る？
    トランクフードにキズ
    エンジンフードにキズ
    ハンドルを回してもウインカーが戻らない
    純正工具が無い
   （今乗っているカレラの方が正直言って綺麗）

と、言うことで、ホイル以外直してもらい、現在乗っているカレラを下取りにして
＋１９０万円で購入することにしました。また、衝動買いに近いものをやってしま
いました。果たして吉とでるか凶とでるか、今後のお楽しみ。
ナンバーの変更、車庫証明は自分でやることにし経費を抑えました。
次回ツーリングにはもしかしたら乗っていけるかもしれません。

PS
鈴鹿から帰ってきたら、カレラの調子が悪くなりました。ライトを点けると、アイドリング
が不安定になります。ライトを消せば何とか走れ、夜７時ごろ無点灯で自宅まで帰って
きました。車庫に入れて、再度エンジンをかけようとしたのですが、かかりませんでした。
どうも、バッテリーがNGのようです。帰ってこれたから幸いですが、カレラチャンを下取り
にしたら機嫌を損ねてしまった様子です。