先週からVespa２号の掃除をしています。しかし、まだエンジンはかかっていません。
友人Y氏からは廃車のための書類をいただき、もうすこしでナンバーは取れそうです。
ちなみに、このVespaはHONORARYで購入したのではないそうです。
ギアオイルを抜いたり、掃除したりで真っ黒。
Yahoo!オークションで中古タイヤ(ミシュランS1)２本＋ホイール１本（レプリカ）を購入しました（３０００円）。
また、Vespa１号用のフロントフォーク（フェンダー付き）を購入しました（約６０００円）
ブレーキクリーナー１缶使いそうです。。ギアオイルは１号と同様にポルシェのエンジンオイルを流用。
プラグはBP6HSの新品に交換。ばらしたキャブを取り付け。
フロントのブレーキシューもばらして掃除しました。ドラムはなかなか外れませんでした。
シューは残っているのでそのまま使います。
ドラムの中も錆びが多いので紙やすりで磨きました。
ブレーキワイヤーは一旦抜いてグリスを付けて入れなおしました。多少レバーがやわらかくなりました。
レバーの固さは多分ブレーキシューの掃除の方が効果ありでしょうね。
Vespa2号のスペアータイヤをバラそうとしたのですが、なかなか外れません。車のレンチをつかって
無理矢理引っ掛けてようやく取れました。かなりひどい錆びです。
結局またこれです。塗装はがしも慣れてきました。しかしかなりの錆びで塗装をはがしてもかなり凸凹です。
今日は、日曜日で新宿HONORARYが休みでした。急きょ渋谷の東京ベスパ に行ってパーツを買いました。
ちょっと道が狭いし分かりづらいです。
フエールホース８００円、純正ウィンカーレンズ１０００円、ゴム足２６００円、ブレーキペダルゴム９００円。
ようやく、キャブとタンクがつながりました。交換前のホースは石のように固くなっていました。
まだガソリンは入れていません。火入れは来週かな。ちょっと怖いな。。。
ウィンカーががたついている場合はここのねじを締めます。レンズも新品はきれいですね。
ブレーキペダルのゴムは固くて付けるのが大変でした。
このあと雨のためここまでです。